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Nachdem Tesla für 2025 Auslieferungen von 1,64 Millionen Fahrzeugen gemeldet hatte, verlor das Unternehmen die Führungsposition an den chinesischen Rivalen BYD, der rund 620.000 Fahrzeuge mehr auslieferte.

Der chinesische Konkurrent BYD, der im vergangenen Jahr 2,26 Millionen Fahrzeuge verkaufte, trägt nun den Titel des größten Herstellers von Elektrofahrzeugen.

Im vergangenen Jahr hatte Tesla mit zunehmender Konkurrenz, sinkender staatlicher Unterstützung für Elektrofahrzeuge sowie Brandschäden zu kämpfen, die während Musks Tätigkeit im Weißen Haus entstanden.

Mit dem Rückgang der Beliebtheit von Elektrofahrzeugen konzentriert sich Musk auf Robotik und autonome Fahrtechnologien, um Tesla aktuell zu halten.

Am Freitag meldete das Unternehmen niedrigere als erwartete Auslieferungszahlen für das vierte Quartal 2025 – ein Rückgang gegenüber dem Vorquartal und ein Minus von 16% im Jahresvergleich. Tesla lieferte im vierten Quartal 418.227 Fahrzeuge aus und produzierte 434.358.

Laut einem im Dezember auf der Tesla-Website veröffentlichten Analystenkonsens wurde erwartet, dass das Unternehmen im vierten Quartal rund 423.000 Fahrzeuge ausliefert.

Der iSeeCars.com-Analyst Karl Brauer sagte: „Viele Faktoren spielen eine Rolle – vom Mangel an Weiterentwicklung und echter Innovation in Musks Produkt bis hin zum Wegfall von Förderungen für Elektrofahrzeuge. Teslas wirken inzwischen veraltet. Es gibt viele andere Optionen, die alle neuer und frischer aussehen.“

Brauer fügte hinzu, dass BYD erschwingliche Premium-Elektrofahrzeuge herstellt, hohe Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge jedoch deren Beliebtheit in den USA faktisch verhindern.

Andere internationale Automobilhersteller wie der südkoreanische Hyundai und der deutsche Volkswagen bauen ihr Angebot an Elektrofahrzeugen ebenfalls aus.

Im dritten Quartal des vergangenen Jahres verkaufte der US-Autohersteller Ford eine Rekordzahl an Elektrofahrzeugen, unterstützt durch die beliebten Modelle Mustang Mach-E SUV und F-150 Lightning.