Deniz polisinden Adalar çevresinde 'deniz taksi' denetimi

Laut dem Norwegischen Verkehrsrat (OFV) machten Elektroautos im letzten Monat 95,8 % der Neuzulassungen aus. Wenn Hybridfahrzeuge einbezogen werden, steigt dieser Anteil auf 96,8 %. Von den 9.343 im Januar verkauften Autos waren 8.954 Elektrofahrzeuge.

Obwohl Norwegen ein bedeutender Produzent von Öl und Gas ist, strebt das Land an, dass ab 2025 alle neu verkauften Autos elektrisch sind, was es zehn Jahre vor dem von der Europäischen Union festgelegten Ziel liegt, deren Mitglied Norwegen nicht ist.

Zum Vergleich: Laut ACEA, dem Verband der Automobilhersteller, lag der Anteil der Elektroautos in Europa 2024 bei nur 13,6 %, was den ersten Rückgang seit 2020 bedeutet.

OFV-CEO Oyvind Solberg Thorsen erklärte, dass sie noch nie zuvor solche Zahlen gesehen hätten und dass, wenn der Verkauf in diesem Tempo anhält, die Ziele für 2025 erreicht werden.

Thorsen fügte hinzu: „Wenn wir unser Ziel erreichen wollen, müssen wir das Anreizsystem beibehalten, um den Kauf eines Elektroautos im Vergleich zu anderen Fahrzeugtypen wirtschaftlich vorteilhafter zu machen.“

Von den 50 meistverkauften Modellen waren nur zwei keine Elektrofahrzeuge, wobei das erste nicht-elektrische Modell auf Platz 33 lag.

In Norwegen profitieren Elektroautos von verschiedenen Steuervergünstigungen, was sie im Vergleich zu Diesel- und Benzinautos wesentlich attraktiver macht. Darüber hinaus genießen Elektroautobesitzer Befreiungen von Mautgebühren, kostenloses Parken und die Erlaubnis, Busspuren zu nutzen.

Im Gegensatz zu den Plänen der EU hat Oslo den Verkauf von Diesel- und Benzinfahrzeugen nicht verboten, sondern stattdessen großzügige Steuervergünstigungen eingeführt, um Elektrofahrzeuge wettbewerbsfähiger zu machen.

Deutsche Nachrichtenagentur Deutschland News Agency

 

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