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Der Zug mit dem Namen Edita verkehrt auf der 24 Kilometer langen Strecke Kopidlno–Dolní Bousov am östlichen Rand von Mittelböhmen. Er wurde 2016 gekauft, von AŽD restauriert und auf einer zuvor stillgelegten Regionalstrecke in Betrieb genommen.

Edita ist der erste fahrerlose Zug Europas, der in einer offenen Umgebung mit Bahnübergängen und der Möglichkeit, dass Tiere die Gleise betreten, fährt.

Michal Novák, Eisenbahnentwickler bei AŽD, sagte der Daily Mail: „Der Zug fährt autonom und ist mit Systemen ausgestattet, die es uns ermöglichen, den Antrieb, die Bremsen und die Geschwindigkeit zu steuern.“

Er fügte hinzu: „Er ist außerdem mit einem Gerät ausgestattet, das Objekte erkennt, Hindernisse identifiziert und entsprechend reagiert.“

Seit seiner Inbetriebnahme verkehrt der Zug nur selten, da AŽD die Strecke hauptsächlich nutzt, um neue Technologien unter realen Bedingungen zu testen. Die Strecke, die früher für den Transport von Zuckerrüben genutzt wurde, wurde 2010 stillgelegt, bevor sie von AŽD gekauft und zu einem modernen Testgelände für autonome Bahnsysteme umgebaut wurde.

Vítězslav Landsfeld, Leiter des Projekts für autonome Züge bei AŽD, erklärte in einer Pressemitteilung: „Der Objektdetektor besteht derzeit aus… 3D-Raumszenen mit Laserstrahlen, einer Stereokamera zur Erstellung einer Tiefenkarte, einer Wärmebildkamera zur Erfassung der Infrarot-Wärmestrahlung von Objekten und einer HD-Kamera.“

Seit April fährt die Edita unter Aufsicht eines Lokführers, da das tschechische Gesetz dessen Anwesenheit vorschreibt. Jede Fahrt wird von einem Schaffner und einem Techniker begleitet, der Leistungsdaten des Systems sammelt.